Я согласен что такие упыри делают томск, а он имеет их. Скажи название ролика)
Printable View
Я согласен что такие упыри делают томск, а он имеет их. Скажи название ролика)
[QUOTE=Чужой;190900]Скажи название ролика)[/QUOTE]
"Здесь и сейчас в Томской области"
[QUOTE=Komandarm;190898]:facepalm:[/QUOTE]
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=77zesApANQc[/YOUTUBE]
Умельцы про Перьм поют, тоже рэпчик
[QUOTE=Komandarm;190244]Посмотрел вконтакте у Elwar'а фото из Парижа. Классный, конечно город! :good:[/QUOTE]
Гм... Сорри за скорость реакции, но почему-то только сейчас заметил этот пост :) Бывает, чо уж :)
Да, побывать там в качестве туриста очень клево, спору нет. Особенно впечатляющими, конечно, получились фотки, сделанные с Эйфелевой башни.
Ссылка на альбом, если кому интересно: [url]http://vk.com/album4808035_143077496[/url]
[QUOTE][B]Московское метро: настоящее и будущее[/B]
[SPOILER]Глава столичной подземки с оптимизмом смотрит в будущее, обещая открытие новых станций, отказ от повышения тарифов в 2012 году и поступательную замену подвижного состава
Москва. 22 декабря. ИНТЕРФАКС-МОСКВА - Тарифы на проезд в столичном метрополитене в 2012 году останутся на уровне 2011 года, заявил глава московской подземки Иван Беседин на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в четверг.
Он сообщил, что в соответствии с данными Минэкономразвития рост затрат метро связанные с перевозкой пассажиров, увеличится на 8,7%.
"Они будут покрываться за счет абсолютного увеличения пассажиропотока и, конечно, сокращения издержек", - уточнил Беседин.
Уже к концу 2011 года, по его прогнозам, предприятие перевезет 2 миллиарда 388 миллионов пассажиров. "Мы ожидаем такой цифры. Это плюс 1,8% к 2010 году", - сказал Беседин.
Он напомнил, что метрополитен снижал темпы роста перевозок в 2009 и 2010 гг. По его словам, и в первых четырех месяцах 2011 года отмечалось снижение перевозок, но начиная с мая, был отмечен их устойчивый рост.
Глава метрополитена заявил, что в 2011 году существенно, примерно на 8% увеличилось количество платных пассажиров. "То есть тех, кто идет и покупает билеты", - уточнил он.
Глава метро напомнил, что 80% всех продаваемых билетов - на одну или две поездки, в связи с чем до конца 2011 года в метро установят около 700 автоматов по продаже билетов, до 31 мая 2012 года - еще 800 таких устройств.
Для этого в московском метро в силу стесненности пространства уберут часть банкоматов. "Целый ряд банкоматов будем убирать. Нам надо освобождать места под удовлетворение нужд пассажиров", - сказал он.
По возможности отельные банкоматы передвинут в места, не мешающие движению пассажиров.
"Если появятся свободные места, мы можем отдать их под размещение банкоматов. Конечно, такое размещение будет происходить на конкурсной основе", - добавил Иван Беседин.
Он также коснулся вопроса внедрения в столичном метрополитене беспроводного доступа в интернет по технологии Wi-Fi.
"На наших линиях сейчас реализуется технологическая связь, работающая в диапазоне, в котором работает Wi-Fi. Наложение этого диапазона недопустимо, так как это вносит помехи в эксплуатацию действующих линий. Мы прорабатываем другие возможности быстрого доступа в интернет", - сказал Иван Беседин.
Вместе с тем, по его словам, в метро хорошо развита система мобильной связи, которая также дает возможность выхода во всемирную сеть.
По мнению Беседина, пассажиры не должны тратить много времени на нахождение на стации, вместе с тем, в вагонах необходимо создавать условия доступа в интернет.
Что день грядущий готовит?
На сегодняшний день восемь из 12 линий столичного метрополитена перегружены. К примеру, как рассказал глава столичной подземки, 21 декабря, впервые в 2011 году московский метрополитен перевез 9,2 млн пассажиров.
"Это рекордный день по перевозке пассажиров", - сказал Иван Беседин, отметив, что среднесуточный декабрьский показатель - 8,5 - 8,6 млн пассажиров.
Он сообщил, что кардинально изменить ситуацию сможет лишь пятилетняя программа строительства 75 км новых линий, 36 станций метро.
Начальник метрополитена напомнил, что в конце 2011 года был введен в эксплуатацию участок Люблинско-Дмитровской линии длиной 4,5 км. "Теперь в московском метро 185 станций, его протяженность 305 км. Этого, конечно, недостаточно", - подчеркнул Беседин.
При этом он сообщил, что станцию "Парк культуры" Кольцевой линии не откроют в этом году, как планировалось ранее, сроки ввода переносятся на конец первого квартала 2012 года. Эта станция была закрыта для входа и выхода пассажиров в связи с заменой эскалаторов, полностью выработавших свой ресурс.
По словам Ивана Беседина, задержка в открытии связана с тем, что петербургский производитель эскалаторов задерживает поставки. Начальник метрополитена добавил, что по той же причине откладываются сроки по открытию вестибюлей станций "Бабушкинская" и "Медведково" Калужско-Рижской линии.
Беседин напомнил, что к 2016 году количество столичных территорий, куда не протянуто метро, уменьшится с 24% до 10%.
По информации главы метрополитена, сегодня проектировщики и строители вышли на 40 площадок в Москве. "В работе около 30 км линий", - пояснил он.
Комментируя будущее метрополитена, его глава назвал себя оптимистом. "Есть политическая воля, финансовые ресурсы", - заявил Беседин. Эти факторы, а также интерес инвесторов к строительству некоторых участков московского метро, предполагает, что задача строительства 75 км новых линий за пять лет будет решена.
Кроме того, он сообщил о том, что претерпит изменения подвижной состав "подземки", а также будут модернизированы вентиляционные шахты.
Начальник метро отметил, что в 2010 году город закупил 107 новых вагонов, в 2011 году предприятие получит 209 новых вагонов.
Он напомнил, что к 1 декабря 2011 года вся Кольцевая линия московского метро, перевозящая в сутки порядка 2 млн пассажиров, была оснащена вагонами типа "Русич".
Глава предприятия признался, что для этого пришлось "заимствовать" ряд современного подвижного состава с других менее загруженных линий московского метро. Теперь, по его словам, старые вагоны будут замены на Калининской линии.
Вместе с тем, он отметил, что в настоящее время практически закончены испытания нового подвижного состава с вагонами 760-й серии, в котором установлены кнопки открывания дверей пассажирами.
"Там есть такие кнопки, мы ее сделали в качестве эксперимента, в последующих поставках (вагонов - ИФ) ее не будет. Первый состав новой серии будет поставлен до конца года", - сказал Беседин.
Он сообщил, что вагоны 760-й серии будут закупаться метрополитеном наряду с поездами типа "Русич".
Кроме того, по информации Ивана Беседина, в течение следующих двух лет будут модернизированы все 111 вентиляционных шахт метро. Он добавил, что для комфорта москвичей работы не будут проводиться в летний период.
[url]http://www.interfax.ru/txt.asp?sec=1476&id=223246[/url][/SPOILER][/QUOTE]
За 5 лет 75 километров новых линий (сейчас - 305,7 км за 76 лет), 36 новых станций (за 76 лет - 185) - это конечно, круто. Линии загружены, решать проблему надо. Поддержка федеральных властей - это замечательно. Расширение границ в два с лишним раза, столичный федеральный округ, все дела... [B]Но там ли они ищут проблему?[/B] Не в том ли все дело, что население со всей ломится в Москву, не видя перспектив в своих городах? Не лучше ли развивать ВСЮ страну, чтобы люди ехали в Москву разве что на экскурсию и возвращались обратно?
Читал тут недавно: Медведев присутствовал на торжественном открытии станции "Ботаническая" в Екатеринбургском метро. Первой за 9 лет! Это ли не пиздец?
[B]Пушкинская развязка заработает 1 октября 2012 года[/B]
Об этом сегодня на пресс-конференции в Интерфаксе сообщил начальник департамента капитального строительства Алексей Сафронов.
«1 октября должны открыть движение по Пушкинской развязке. Сейчас мы даже опережаем график. Зимой работы продолжатся. Сейчас ведутся работы по строительству подземного перехода на 79й Гвардейской Дивизии и надземного перехода около кадетского корпуса. После этого начнется строительство еще двух надземных переходов на Комсомольском», - сообщил Алексей Сафронов.
Также он добавил, что на строительство Пушкинской развязки из федерального бюджета выделено 2,8 млрд. рублей. Сейчас выполнены работы на 800 млн.
[url]http://www.tv2.tomsk.ru/news/pushkinskaya-razvyazka-lzarabotaet-1-oktyabrya-2012-godal[/url]
[B]Пр.Ленина и ул.Советскую реконструируют[/B]
Администрация Томска рассчитывает провести в ближайшие годы реконструкцию центральной городской магистрали - проспекта Ленина, однако сроки реконструкции пока не называются.
"Стоит задача сделать максимальное количество заездных карманов, парковочных мест, обновить инженерную инфраструктуру", - сообщил начальник департамента по капитальному строительству городской администрации Алексей Сафронов на пресс-конференции в понедельник в пресс-центре агентства "Интерфакс-Сибирь" в Томске.
По его словам, проект реконструкции в настоящее время на собственные средства готовит инвестор - ООО "Кузбассдорстрой". К разработке подключены также и владельцы подземных коммуникаций - тепловых, водопроводных кабелей связи. "По графику проект должен быть завершен к концу апреля", - сказал он.
А.Сафронов уточнил, что стесненные условия центра города не позволят расширить проспект Ленина, поэтому все коммуникации останутся под проезжей частью.
Последний раз реконструкция проспекта Ленина проводилась в 2004 году в преддверие 400-летия города Томска.
А.Сафронов добавил, что мэрия завершила разработку проекта реконструкции улицы-дублера проспекта Ленина - Советской улицы. Речь идет о 2-километровом участке, по которому в настоящее время проложена только трамвайная линия. "Улица запроектирована в одном уровне с трамвайными путями. Там будут две нормальные полосы для автомобильного движения и тротуары", - сказал А.Сафронов.
Он уточнил, что реконструкция обойдется в 265 млн рублей, однако источники ее финансирования также не определены.
tomsk.ru
Ещё, говорят, хотят тоннель сделать на макрушинском переезде.
[QUOTE=Резиновый танк;192792]Ещё, говорят, хотят тоннель сделать на макрушинском переезде.[/QUOTE]
Ага - просто расширение за 150 лямов их не устраивает, надо тоннель за 500 рыть.
[B]На южном въезде в Томск планируется строительство двухуровневой развязки[/B]
Администрация Томска рассчитывает в апреле-мае 2012 года завершить разработку проектно-сметной документации на строительство двухуровневой развязки на южном въезде в город со стороны аэропорта, сообщил начальник департамента по капитальному строительству городской администрации Алексей Сафронов на пресс-конференции в понедельник в пресс-центре агентства "Интерфакс-Сибирь" в Томске. "Предполагается построить туннель под Богашевским трактом и железной дорогой", - сказал А.Сафронов.
Он уточнил, что развязка позволит осуществить съезд с трассы к Континентальной улице, которая даст прямой выход к жилым микрорайонам Мокрушинский, Степановка, а также поселку Зональная Станция, связь с которыми в настоящее время осуществляется только через переезды.
По словам А.Сафронова, строительство развязки удобно с точки зрения ландшафта - на месте будущего тоннеля расположен лог. Кроме того здесь нет домов и коммуникаций, что позволит построить развязку всего за 500 млн рублей.
"РЖД дала предварительное согласие, просили только учесть возможность строительства второго железнодорожного пути", - уточнил начальник департамента.
А.Сафронов подчеркнул, что пока средства на строительство туннеля ни в бюджете Томска, ни в бюджете Томской области не заложены. "Город и область будут искать финансирование на второе полугодие 2012 года при корректировках бюджета", - уточнил он. Он также отметил, что трехлетнее планирование бюджета позволяет расплачиваться за построенные объекты после их ввода в эксплуатацию. "На строительство уйдет максимум полгода. Если мы найдем 30-40% средств, то, возможно, туннель в этом году появится", - сказал А.Сафронов.
Необходимость реконструкции Богашевского тракта, соединяющего Томск с аэропортом "Богашево", обсуждается с 2005 года, когда правительство РФ утвердило решение о создании в Томске особой экономической зоны.
По первоначальному проекту, дорога III категории должна быть реконструирована под автомагистраль, построено несколько транспортных развязок и путепроводов. Однако на реализацию такого проекта потребуется около 10 млрд рублей, сроки его реализации не называются.
tomsk.ru
Наконец-то Томск попал в федеральные новости не из-за мера-вора-наркомана-пидофила, не из-за изнасилования шваброй в вытрезвителе, не из-за убийства задержанного в обэп, а по позитивному поводу - родился ребенок-богатырь 6 кг весом.
ага, а еще наш у...й город отметился позорным судом над Бхагавад-гитой. :)
[quote=StellarWind;193749]отметился позорным судом над Бхагавад-гитой[/quote]
Это и вовсе абсурд как в Америке. Все больше и больше напоминаем ее по всем параметрам.
[quote=StellarWind;193749]у...й город[/quote]
Убогий? Угрюмый? Унылый? :)
[quote=Белый Шум;193750]Убогий? Угрюмый? Унылый?[/quote]
whatever you want :)
[QUOTE=StellarWind;193749]ага, а еще наш у...й город отметился позорным судом над Бхагавад-гитой. :)[/QUOTE]
"Умный" город, хуле :)
[QUOTE=Komandarm;193759]"Умный" город, хуле :)[/QUOTE]
ну, хорошо хоть ум в итоге победил.
[QUOTE=StellarWind;193767]ну, хорошо хоть ум в итоге победил.[/QUOTE]
Ты имеешь в виду решение по книге? Да это и ожидаемо. Даже не представляю, вода какого цвета в голову ударила томУ, кто придумал всю эту затею про экстримизм. Наверное, это все от того, что мы здесь скучно живем.
[QUOTE][B]Президент предложил Сергея Жвачкина на пост губернатора Томской области[/B]
"Президент России Дмитрий Медведев внес на рассмотрение Законодательной Думы Томской области кандидатуру Сергея Жвачкина для наделения его полномочиями губернатора", - сообщает пресс-служба Кремля.
Законодательная Дума должна рассмотреть кандидатуру в течение семи дней.
Добавим, срок полномочий действующего губернатора Томской области Виктора Кресса истекает в марте.
Напомним, как сообщалось ранее, кандидатами на должность губернатора Томской области являлись глава "Газпром трансгаз Краснодар" Сергей Жвачкин, председатель Думы Томска Сергей Ильиных и ректор ТПУ Пётр Чубик.
Для справки. Сергей Анатольевич Жвачкин — в апреле 1999 г. был назначен генеральным директором ОАО "Востокгазпром". Он возглавлял компанию до 2004 года. ОАО «Востокгазпром» — дочерняя компания ОАО «Газпром». Пост гендиректора "Востокгазпрома" Сергей Жвачкин покинул в связи с назначением на должность гендиректора ООО “Кубаньгазпром”. Сергей Жвачкин был депутатом Законодательной Думы Томской области двух созывов, работал в комитете по экономической политике. Заслуженный работник Министерства топлива и энергетики РФ, Почетный работник газовой промышленности РФ.
[url]http://www.tv2.tomsk.ru/news/prezident-predlozhil-lsergeya-zhvachkina-na-post-gubernatora-tomskoi-oblastil[/url][/QUOTE]
Отлично! Из трех предлагаемых кандидатур - Жвачкин, Чубик и мудак ильиных - я двумя руками был за Жвачкина.
Бляяя..... :(
а куда Кресса?
[QUOTE=Джулиана;194877]а куда Кресса?[/QUOTE]
Надеюсь на Нюрнбергский процесс.
[quote=Komandarm;194879]Надеюсь на Нюрнбергский процесс.[/quote]
за что? он же столько лет [STRIKE]правил[/STRIKE]помогал области выбиться в люди
[QUOTE=Джулиана;194880]за что? он же столько лет [STRIKE]правил[/STRIKE]помогал области выбиться в люди[/QUOTE]
И разорял ее как мог. А до этого мы были невесть где, да?
[quote=Komandarm;194882]А до этого мы были невесть где, да?[/quote]
я не знаю. но почему-то считается, что все хорошее в области происходило благодаря Крессу
[QUOTE=Джулиана;194880]за что? он же столько лет [STRIKE]правил[/STRIKE]помогал области выбиться в люди[/QUOTE]
я в Томске всего 12 лет, даже не знаю как оценить... проёбано много, зато обертка красивее
[quote=kinglir;194893] обертка красивее[/quote]
это есть.
[QUOTE=kinglir;194893]зато обертка красивее[/QUOTE]
Да уж - пишем письма, чтоб нам "Шапито шоу" привезли :)
Помню Жвачкина еще по "Томскгазпрому", где он был ген. директором, а позже по "Востокгазпрому", где он был президентом, наслышан массой положительных отзывов. Хозяйственный мужик, работает на совесть.
[QUOTE=Белый Шум;194916]Помню Жвачкина еще по "Томскгазпрому", где он был ген. директором, а позже по "Востокгазпрому", где он был президентом, наслышан массой положительных отзывов. Хозяйственный мужик, работает на совесть.[/QUOTE]
Вот именно - нормальный мужик! Надеюсь, что его авторитет и связи у газовиков привлекут в Томск и область хорошие инвестициии на развитие.
А уж для "Томи" он как отец родной! Когда он спонсировал команду, томский футбол переживал самый лучший период в истории.
[quote=Komandarm;194923]Когда он спонсировал команду, томский футбол переживал самый лучший период в истории[/quote]
Факт.
[B]Жвачкин хорошо знает Томскую область, считают политологи[/B]
ТОМСК, 7 фев - РИА Новости, Сергей Леваненков. Кандидатура Сергея Жвачкина, которого президент РФ внес на рассмотрение парламента Томской области для наделения его полномочиями главы региона, является хорошим вариантом, так как он хорошо знает область и имеет опыт на руководящих должностях, считает завкафедрой политологии Томского госуниверситета Алексей Щербинин.
Жвачкин до настоящего времени являлся гендиректором "дочки" "Газпрома" - "Газпром трансгаз Краснодар".
Нормальный руководитель, который знает область, и знает не по книжкам, а прошел ее от севера до Томска, имеет выходы на Москву. Если были у кого-то сомнения относительно баланса сырьевой составляющей Томской области и научно-технической, скажу, что оборудование на всех объектах, которые он возглавлял (когда руководил добывающими предприятиями в Томской области), были на самом высоком уровне, - сказал Щербинин РИА Новости.
Жвачкин занимал руководящие должности в тресте "Томскнефтестрой" и НГДУ "Васюганефть". С 1994 по 1995 годы - генеральный директор АО "Томскгаз" АООТ "Восточная нефтяная компания". С 1995 по 1999 год работал генеральным директором ОАО "Томскгазпром". С 1999 по 2004 - президент ОАО "Востокгазпром".
По словам политолога, долгое отсутствие Жвачкина в области (с 2004 года) не должно сказаться на его будущей работе.
"Знаю, что Сергей Анатольевич (Жвачкин) постоянно созванивается с Томском, интересуется томскими делами и особенно проблемами ФК "Томь". "Востокгазпром" тащил на себе эту команду, и с этой стороны перспективы какие-то благоприятные наметятся", - отметил Щербинин.
Срок полномочий действующего губернатора Томской области Виктора Кресса, возглавляющего регион больше 20 лет, истекает в марте.
[url]http://www.ria.ru/politics/20120207/559598351.html[/url]
[url]http://shilka.biz/[/url] - наконец то сделали сайт моего города:)
Вся правда о Томске: [url]http://www.dom70.ru/theme-23.html[/url]
[QUOTE=Elwar;195023]Вся правда о Томске: [url]http://www.dom70.ru/theme-23.html[/url][/QUOTE]
Мда.. действительно все так плохо?:(
[QUOTE=ШАМАХ МЕТАЛЛИСТ;195040]Мда.. действительно все так плохо?:([/QUOTE]
Лично я не считаю, что жить в Томске так ужасно, как описано в первых комментариях. Да, некоторые описанные сложности имеют место быть, но покажите мне город, где нет пробок, высоченные зарплаты, дешёвое жильё, добродушные улыбающиеся прохожие и лето 11 месяцев в году. Да нет таких городов. Насчёт досуга совсем не согласен. В Томске помимо клубов много развлечений. Музеи, театры, концерты, кафе, практически постоянно присутствует какой-нибудь приезжий цирк, сейчас вот дельфинарий есть. Каждый год проходят различные праздники, карнавалы... Вполне удобоваримые дни города проходят. Правда, группы последнее время везут не очень, но один день города я никогда не забуду, когда возле Дворца выступали бесплатно Крематорий, Сплин и Агата Кристи. С нормальными концертами дело, правда, туговато обстоит, по сравнению, скажем, с Новосибирском, но и у нас есть на кого сходить. В общем, не так страшен чёрт, как его малюют :wink:
Самые главные недостатки Томска:
1. Климат! Это какой-то пиздец. Полгода зимы, а если лютые морозы - охуеешь, ибо климат сырой. А лета в последние годы практически не наблюдается.
2. Дорогущее жилье! Абсолютно несоизмеримо со средней зарплатой у людей.
3. Дохуя ВУЗов! Благодаря этому фактору, высшее образование нигде не ценится, ибо половина населения с вышкой. Сумасшедшая конкуренция в плане работы, ибо, опять же, дохуя студентов, готовых работать "за еду"...
4. Географическое расположение. Центральная часть России -> далеко до всего!!! Никуда не съездишь, ибо влетит в нехилую копеечку...
Лично я очень плохо переношу морозы ниже -25 и влажный климат из-за своей астмы...А нормальную работу, во-многом из-за того же кризиса, я искал почти полтора года (!), перебиваясь чем попадет... Даже в ТГУ поработать довелось...
Хотя, если есть квартира и климат переносится нормально, здесь вполне себе можно жить. Ибо город намного чище и безопаснее, чем кузбасс или забайкалье.
[QUOTE=Elwar;195023]Вся правда о Томске: [url]http://www.dom70.ru/theme-23.html[/url][/QUOTE]
На многие комменты я могу ответить: покажите город в России, где всего этого нет. Где нет пробок, где цены на жилье низкие, зарплаты высокие, продавци вежливые, а на высшее образование молятся.
Лично мне в Томске не нравится то, что здесь становится реально скучно. Концертов все меньше, кино нам везут далеко не все, какое хотелось бы посмотреть. Зарплаты у нас, конечно не ахти какие. А все из-за того, что томский работодатель избалован студентами. Заем ему платить деньги квалифицированному работнику, когда он может принять с обучением студента и платить ему гроши? А на вопрос о поднятии зарплаты ответ один - "не нравится - не держим". И жилье охрененные цены стоит.
а где жилье стоит нормально?
[QUOTE=Джулиана;195057]а где жилье стоит нормально?[/QUOTE]
В том же Омске квартиры стоят дешевле.
дешевле настолько, что можно купить без ипотеки?
[QUOTE=Джулиана;195060]дешевле настолько, что можно купить без ипотеки?[/QUOTE]
Чтоб без ипотеки можно было купить - это она тысяч 300 должна стоить. Чего смеяться-то?
Нужно, чтобы [B]зарплаты[/B] были нормальными.
[quote=Komandarm;195061]Чтоб без ипотеки можно было купить - это она тысяч 300 должна стоить. [/quote]
моя сестра покупала за 300 тысяч квартиру в Томске. в 1998 году. кредит конечно брала. кто смеется-то?
[quote=Джулиана;195063]моя сестра покупала за 300 тысяч квартиру в Томске. [B]в 1998 году.[/B][/quote]
:facepalm: "Вспомнила бабушка девичий стыд..." (c)
В 1998-ом году цены на жилье были совершенно другие.
[quote=Elwar;195066]В 1998-ом году цены на жилье были совершенно другие.[/quote]и что? они же были в Томске
[QUOTE=Джулиана;195067]и что? они же были в Томске[/QUOTE]
И что с того? Не могу уловить, к чему ты клонишь...
я говорю о том, что ни в одном городе сейчас нет нормальных цен на жилье.
так, чтобы можно было купить квартиру за 300 тысяч.
нет такого города. а если есть, то скажите мне, что это за город
[QUOTE=Джулиана;195069]я говорю о том, что ни в одном городе сейчас нет нормальных цен на жилье.[/QUOTE]
Согласен, цены в России на жилье вообще неадекватно дорогие. Однако, если говорить конкретно о Томске, то "благодаря" студентам, цены на жилье здесь взвинчены еще сильнее. Снять квартиру, например, в Екб стоит примерно столько же - отличную 1-комнатную квартиру в центре города можно арендовать за ~16 тысяч. Если покупать, то получается, конечно, дороже. Но при этом общий уровень жизни в городе выше томского в ~1.5 раза, при таких же, в общем-то, ценах...
[QUOTE=Джулиана;195069]так, чтобы можно было купить квартиру за 300 тысяч.
нет такого города. а если есть, то скажите мне, что это за город[/QUOTE]
За 300 - нигде. Но вот, например, в Болгарии можно купить хорошую квартиру рядом с Софией в пределах 1000 т.р...
ну да, дешевле дом в Испании купить, чем квартиру в России :)
[QUOTE=Джулиана;195069]я говорю о том, что ни в одном городе сейчас нет нормальных цен на жилье.
так, чтобы можно было купить квартиру за 300 тысяч.
нет такого города. а если есть, то скажите мне, что это за город[/QUOTE]
Есть такой город - надо искать в 1998 году.